Außenborder überhitzt: verschlissener Wasserpumpenimpeller

Gilt für: Alle Außenborder (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Tohatsu, Evinrude, Johnson), alle Baujahre

Symptome

  • Schwacher oder kein Wasserstrahl aus der Kontrollöffnung (Pee-Hole)
  • Überhitzung, insbesondere bei hohen Drehzahlen
  • Überhitzungsalarm oder Notlauf bei neueren Motoren

Warum das passiert

Die Schaufeln des Gummi-Impellers verschleißen, reißen oder werden steif, insbesondere nach Trockenlauf oder längerer Standzeit, und können das Kühlwasser nicht mehr fördern. Yamaha empfiehlt den Austausch jährlich oder alle 100 Betriebsstunden.

So lässt es sich beheben

  1. Lassen Sie den Motor an den Kühlstutzen oder im Wasser laufen und beobachten Sie den Wasserstrahl aus der Kontrollöffnung.
  2. Schließen Sie zuerst eine Verstopfung der Kontrollöffnung aus: Ziehen Sie den Schlauch im Inneren der Motorhaube ab und pusten Sie die Verschraubung frei.
  3. Nehmen Sie das Unterwasserteil ab und öffnen Sie das Gehäuse der Wasserpumpe.
  4. Ersetzen Sie Impeller, Innenmanschette, Dichtungen und O-Ringe (Reparatursatz 30–80 $).
  5. Setzen Sie die Passfeder korrekt ein und montieren Sie den Impeller mit den Schaufeln in der richtigen Ausrichtung; die Ausrichtung ist im Handbuch dargestellt.

Werkzeuge und Teile

  • Kühlstutzen
  • Wasserpumpe / Impeller-Reparatursatz
  • Steckschlüsselsatz
  • Schmierfett für den Bootsbereich

Was das Werkstatthandbuch abdeckt

Kühlsystem: Vorgehensweise für den Impeller, Anzugsdrehmomente für das Gehäuse, Demontage des Unterwasserteils. Die vollständige Vorgehensweise, technischen Daten und Schaltpläne finden Sie im Werkstatthandbuch für Ihr Gerät.

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