Sobrecalentamiento del motor fueraborda: impulsor de la bomba de agua desgastado
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Aplica para: Todos los motores fueraborda (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Tohatsu, Evinrude, Johnson), todos los años
Síntomas
- Flujo débil o nulo del indicador de agua (orificio de purga)
- Sobrecalentamiento, especialmente a altas RPM
- Alarma de sobrecalentamiento o modo de emergencia en motores más nuevos
Por qué sucede
Las aspas de goma de la bomba de agua se desgastan, agrietan o endurecen, especialmente después de funcionar en seco o permanecer sin uso, y ya no pueden bombear agua de refrigeración. Yamaha recomienda reemplazarlas anualmente o cada 100 horas.
Cómo solucionarlo
- Haga funcionar el motor con manguitos de prueba o en el agua y observe el flujo del indicador de agua.
- Descarte primero un indicador de agua obstruido: retire la manguera de la cubierta y sople para despejar el accesorio.
- Baje la unidad inferior y abra la carcasa de la bomba de agua.
- Reemplace la bomba, el revestimiento, las juntas y las juntas tóricas (kit de $30–80).
- Coloque correctamente la chaveta de transmisión e instale la bomba con las aspas orientadas en la dirección correcta; el manual muestra la orientación.
Herramientas y piezas
- Manguitos de prueba
- Kit de bomba de agua / bomba
- Juego de llaves de vaso
- Grasa náutica
Qué cubre el manual de servicio de fábrica
Sistema de refrigeración: procedimiento para la bomba, especificaciones de par de apriete de la carcasa y desmontaje de la unidad inferior. El procedimiento completo, las especificaciones y los diagramas de cableado se encuentran en el manual de servicio de fábrica de su motor.