Ne tourne pas au ralenti sans starter après un stockage : carburateur verni
Partager
S'applique à : Toute machine à carburateur (toutes marques), de toute année, restée avec du carburant
Symptômes
- Restée inutilisée pendant des mois, ne démarre plus ou ne fonctionne qu'au starter
- Cale lorsque vous ouvrez la poignée des gaz
- Broute, hésite, fonctionne mal
Pourquoi cela arrive
Le carburant E10 se dégrade en 30 à 60 jours et laisse un vernis collant dans les gicleurs. Le gicleur de ralenti est le plus petit, il se bouche donc en premier, c'est pourquoi la machine ne fonctionne qu'au starter.
Comment y remédier
- Videz le réservoir et remplissez-le de carburant frais.
- Ouvrez les vis de vidange de la cuve.
- Si le problème persiste : démontez et nettoyez le carburateur, puis faites-le tremper dans un nettoyant.
- Débouchez le gicleur de ralenti avec un fil fin ; le nettoyant seul ne suffit souvent pas.
- Soufflez dans chaque passage et remontez le tout avec de nouveaux joints toriques / joints plats, ou installez un kit de réparation.
Outils et pièces
- Nettoyant pour carburateur
- Fil fin
- Air comprimé
- Kit de réparation pour carburateur
- Stabilisant pour carburant
Ce que couvre le manuel d'atelier d'origine
Carburateur : vue éclatée, tailles de gicleurs, hauteur de flotteur, réglages du mélange de ralenti. La procédure complète, les spécifications et les schémas de câblage figurent dans le manuel d'atelier d'origine de votre machine.