Courroie de quad/SSV qui patine sous charge

S'applique à : Toutes les machines à CVT (Polaris, Can-Am, Kawasaki), toutes années

Symptômes

  • Le moteur monte en régime, mais la machine bouge à peine
  • Odeur de brûlé provenant du carter d'embrayage
  • Aggravation après le passage dans l'eau ou le remorquage

Pourquoi cela se produit

De l'eau dans le carter du CVT, une courroie vitrifiée ou usée, ou des poulies sales. Le remorquage de charges lourdes en gamme haute surchauffe la courroie.

Comment y remédier

  1. Retirez le bouchon de vidange du CVT et laissez l'eau s'écouler.
  2. Séchez-le en faisant tourner la machine au point mort à faible régime, conformément au manuel.
  3. Vérifiez la largeur et l'état de vitrification de la courroie ; remplacez-la si elle est usée.
  4. Nettoyez les poulies.
  5. Utilisez la gamme basse pour les charges lourdes et les travaux lents.

Outils et pièces

  • Courroie de transmission
  • Nettoyant pour freins
  • Étaux

Ce que couvre le manuel d'atelier du fabricant

CVT : bouchon de vidange, spécifications de la courroie, entretien de l'embrayage. La procédure complète, les spécifications et les schémas de câblage se trouvent dans le manuel d'atelier du fabricant de votre machine.

Obtenez le manuel d'atelier du fabricant

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