Fumée noire et régime moteur faible sur un moteur diesel marin : circuit d’admission d’air, hélice ou turbocompresseur

Concerne : Volvo Penta D3, MD22 et autres moteurs diesel marins

Symptômes

  • Fumée noire à pleine charge
  • Ne monte pas au régime nominal à plein gaz
  • Consommation de carburant plus élevée

Pourquoi cela se produit

Le moteur est en surcharge ou manque d'air : coque ou hélice encrassée, filtre à air obstrué, ou turbo ou intercooler sale.

Comment y remédier

  1. Vérifiez le filtre à air et la ventilation de la cale moteur.
  2. Inspectez la coque et l'hélice pour détecter les salissures ou les dommages.
  3. Vérifiez le turbo pour détecter les fuites d'huile et assurez-vous qu'il tourne librement.
  4. Nettoyez l'intercooler/aftercooler conformément au manuel et vérifiez les injecteurs si la fumée persiste.

Outils et pièces

  • Filtre à air
  • Compte-tours

Ce que couvre le manuel d'atelier d'origine

Admission d'air et turbo, tests des injecteurs, régime nominal et spécifications de performance. La procédure complète, les spécifications et les schémas de câblage se trouvent dans le manuel d'atelier d'origine de votre machine.

Obtenez le manuel d'atelier d'origine

Retour au blog