Moteur hors-bord Yamaha EFI perd de la puissance à grande vitesse : alimentation en carburant

S'applique aux : moteurs 4 temps EFI série F (Yamaha), à partir des années 2000

Symptômes

  • Tourne au ralenti, mais broute à haut régime
  • La poire d'amorçage s'écrase
  • Voyant moteur ou limitation de vitesse

Pourquoi cela se produit

Un filtre séparateur d'eau ou un filtre de séparateur de vapeur (VST) obstrué, ou une pompe à carburant basse pression défaillante, prive le moteur de carburant en charge.

Comment y remédier

  1. Vérifiez que la poire d'amorçage et le tuyau de carburant ne sont pas pliés ou écrasés.
  2. Remplacez le filtre à carburant séparateur d'eau.
  3. Inspectez et nettoyez le filtre VST.
  4. Contrôlez la pression de carburant par rapport aux spécifications du manuel.
  5. Remplacez la pompe basse pression si la pression est faible.

Outils et pièces

  • Filtre à carburant
  • Manomètre de pression de carburant
  • Filtre VST

Ce que couvre le manuel d'atelier d'usine

Système de carburation : filtre VST, tests de la pompe, spécifications de pression de carburant. La procédure complète, les spécifications et les schémas de câblage se trouvent dans le manuel d'atelier d'usine de votre machine.

Obtenez le manuel d'atelier d'usine

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