Perdita d'olio dalla forcella della moto: paraolio sporco o usurato
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Si applica a: Tutte le forcelle convenzionali e USD (tutti i marchi, Yamaha, Kawasaki), tutti gli anni
Sintomi
- Anello d'olio sul tubo della forcella
- Olio sulla pinza del freno
- Parte anteriore morbida o scattante
Perché succede
Lo sporco si infila sotto la labbra della guarnizione e fa passare l'olio. Un tubo della forcella con ammaccature o segni di corrosione rovina le guarnizioni nuove.
Come risolvere
- Pulisci sotto la labbra della guarnizione con uno strumento per la pulizia delle guarnizioni; a volte questo risolve il problema.
- Controlla il tubo della forcella per ammaccature o segni di corrosione.
- Sostituisci le guarnizioni della forcella e i paraoli.
- Riempi l'olio della forcella al livello e con la viscosità indicati nel manuale.
Strumenti e ricambi
- Strumento per la pulizia delle guarnizioni
- Punzoni per guarnizioni della forcella
- Guarnizioni e paraoli della forcella
- Olio per forcella
Cosa copre il manuale di manutenzione di fabbrica
Forcella anteriore: smontaggio, livello e viscosità dell'olio. La procedura completa, le specifiche e gli schemi elettrici si trovano nel manuale di manutenzione di fabbrica della tua moto.