Motore fuoribordo in surriscaldamento: girante della pompa dell'acqua usurata
Condividi
Si applica a: Tutti i fuoribordo (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Tohatsu, Evinrude, Johnson), tutti gli anni
Sintomi
- Flusso debole o assente del tell-tale (foro di scarico)
- Surriscaldamento, specialmente ad alti giri
- Allarme di surriscaldamento o modalità ridotta sui motori più nuovi
Perché accade
Le pale della girante in gomma si usurano, si crepano o si induriscono, specialmente dopo aver fatto girare il motore a secco o averlo lasciato inattivo, e non riescono più a spingere l'acqua di raffreddamento. Yamaha consiglia la sostituzione annualmente o ogni 100 ore.
Come risolverlo
- Fai girare il motore su supporti o in acqua e osserva il flusso del tell-tale.
- Escludi prima un tell-tale intasato: tira fuori il tubo dall'interno della cappa e soffia nel raccordo per liberarlo.
- Smonta la gamba e apri l'alloggiamento della pompa dell'acqua.
- Sostituisci la girante, la guaina, le guarnizioni e gli O-ring (kit da $30–80).
- Posiziona correttamente la linguetta di accoppiamento e installa la girante con le pale orientate nel verso giusto; il manuale mostra l'orientamento.
Strumenti e ricambi
- Supporti per fuoribordo
- Kit pompa dell'acqua / girante
- Set di chiavi a bussola
- Grasso marino
Cosa copre il manuale di manutenzione di fabbrica
Sistema di raffreddamento: procedura per la girante, specifiche di serraggio dell'alloggiamento, rimozione della gamba. La procedura completa, le specifiche e gli schemi elettrici si trovano nel manuale di manutenzione di fabbrica del tuo motore.