船外機の腐食とピッティング：摩耗または塗装されたアノード
共有
対象：ヤマハFシリーズおよびすべての船外機、特に海水または汽水域で使用する場合
症状
- ロアユニットに白い粉が付着し、塗装が泡立っている
- トリムタブまたはギアケースにピッティング（点食）がある
- 1シーズン経過してもアノードがまだ光沢があり、元のサイズのままである（機能していない）
発生する理由
エンジン本体の代わりに犠牲アノードが腐食します。アノードが摩耗しきったり、塗装されたり、アースが接続されていない場合、代わりにアルミニウム製のギアケースやミッドセクションが腐食します。
対処方法
- 取扱説明書を使用して、すべてのアノードの位置を確認します（トリムタブ、ギアケース、ブラケット、および多くのモデルではエンジン内部）。
- 元のサイズの約半分まで摩耗したアノードはすべて交換します。
- アノードに塗装しないでください。取り付け面を金属が露出するまで清掃してください。
- アースストラップとエンジンへの導通を確認します。
工具と部品
- アノードキット（使用する水域に合わせてアルミニウムまたは亜鉛製）
- マルチメーター
工場サービスマニュアルに記載されている内容
アノードの位置、点検間隔、アースの導通。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。