スノモービルに火花が飛ばない場合：CDIの前にキルサーキットを確認してください

対象： 旧型のIndy、XC、XLTおよびその他のCDI搭載スノーモービル（Polaris、Ski-Doo、Arctic Cat、Yamaha）、1990年代～2010年代

症状

  • クランクまたはプルスタートしてもエンジンがかからない
  • プラグをアースしても火花が飛ばない
  • エンジンが熱くなると停止し、冷えると再始動する
  • 一部のシリンダーにしか火花が飛ばない

原因

ほとんどの場合、300ドル以上するCDIボックスではなく、CDIキルワイヤーをアースに短絡させているキル回路スイッチ（キー、キルスイッチ、安全コード、スロットル安全装置）が原因です。

修理方法

  1. 黒色のCDIキルワイヤーを外します。それでも火花が飛ばない場合は、スイッチのいずれかが故障しています。
  2. プラグワイヤーを1/4インチカットし、キャップを再度取り付けます。
  3. コイルをシリンダー間で入れ替えて、火花が飛ばない箇所が移動するか確認します。
  4. ステーターコイルの抵抗値をマニュアルの数値と比較します。
  5. その上で初めてCDIを疑い、正常に動作することが確認されているものを借りて確認します。

工具と部品

  • マルチメーター
  • スパークテスター
  • イグニッションコイル
  • プラグキャップ

純正サービスマニュアルで確認できる内容

電気系統：ステーターコイルの抵抗値、コイルテスト、CDIのピン配列、スロットル安全装置。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いのマシンの純正サービスマニュアルに記載されています。

純正サービスマニュアルを入手

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