ヤマハEFI船外機が高速走行時にパワーダウン：燃料供給

対象： Fシリーズ 4ストローク EFI（ヤマハ）、2000年代以降

症状

  • アイドリングは可能だが、高回転で失速する
  • プライマーバルブが潰れる
  • エンジン警告灯が点灯する、または速度制限がかかる

原因

水分分離フィルターまたはベーパーセパレーター（VST）フィルターの目詰まり、あるいは低圧燃料ポンプの劣化により、負荷がかかった際にエンジンへの燃料供給が不足します。

修理方法

  1. プライマーバルブと燃料ホースに折れ曲がりや潰れがないか確認する。
  2. 水分分離燃料フィルターを交換する。
  3. VSTフィルターを点検・清掃する。
  4. 燃料圧をマニュアルの規定値と比較して確認する。
  5. 燃料圧が低い場合は、低圧ポンプを交換する。

工具と部品

  • 燃料フィルター
  • 燃料圧力計
  • VSTフィルター

工場サービスマニュアルの内容

燃料システム：VSTフィルター、ポンプテスト、燃料圧力の規定値。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。

工場サービスマニュアルを入手

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