Soluciones de 60 segundos de Bill
El embrague de la moto de cross patina en las s...
Las revoluciones suben, pero la velocidad no. Un juego libre demasiado corto de la palanca mantiene el embrague parcialmente abierto; los discos desgastados, los muelles débiles o el aceite con...
El embrague de la moto de cross patina en las s...
Las revoluciones suben, pero la velocidad no. Un juego libre demasiado corto de la palanca mantiene el embrague parcialmente abierto; los discos desgastados, los muelles débiles o el aceite con...
El motor fueraborda cuesta engranar: ajuste del...
La palanca está dura al ponerla en marcha o en retroceso. El cable de cambio está desajustado o duro, por lo que la caja de engranajes no llega a la...
El motor fueraborda cuesta engranar: ajuste del...
La palanca está dura al ponerla en marcha o en retroceso. El cable de cambio está desajustado o duro, por lo que la caja de engranajes no llega a la...
Tambaleo o chirrido en la rueda del ATV: rodami...
La rueda tiene juego de arriba abajo. El agua y el barro traspasan los retenes del rodamiento y lo oxidan.
Tambaleo o chirrido en la rueda del ATV: rodami...
La rueda tiene juego de arriba abajo. El agua y el barro traspasan los retenes del rodamiento y lo oxidan.
Correa de ATV/UTV patina bajo carga
El motor acelera, pero la máquina apenas se mueve. Puede haber agua en la carcasa del CVT, una correa vidriada o desgastada, o poleas sucias.
Correa de ATV/UTV patina bajo carga
El motor acelera, pero la máquina apenas se mueve. Puede haber agua en la carcasa del CVT, una correa vidriada o desgastada, o poleas sucias.
Fuga de aceite en la horquilla de la motociclet...
Anillo de aceite en el tubo de la horquilla. La suciedad se introduce bajo el labio del retén y permite que el aceite se filtre.
Fuga de aceite en la horquilla de la motociclet...
Anillo de aceite en el tubo de la horquilla. La suciedad se introduce bajo el labio del retén y permite que el aceite se filtre.
Clic en el UTV al girar: guardapolvo de homocin...
La grasa se rocía dentro de la rueda. Un fuelle roto deja salir la grasa y entrar el barro, lo que desgasta la junta homocinética.
Clic en el UTV al girar: guardapolvo de homocin...
La grasa se rocía dentro de la rueda. Un fuelle roto deja salir la grasa y entrar el barro, lo que desgasta la junta homocinética.