ビルさんの60秒解決法

ガス式ユーティリティカートが坂道を登れない：ドライブベルトとクラッチ

対象： クラブカー キャリーオールおよびその他のガソリン式カート・ユーティリティビークル症状 エンジン回転数は上がるが、坂道でカートの速度が低下する クラッチからキーキー音がする 最高速度が以前より低下している 原因駆動ベルトの摩耗または表面のガラス化により、駆動クラッチと従動クラッチの間で滑りが生じます。クラッチ部品の摩耗やガバナーの調整不良も原因となります。修理方法 ベルトに表面のガラス化、ひび割れ、幅の異常がないか点検する。 クラッチ面を清掃し、駆動クラッチの摩耗を確認する。 従動クラッチのスプリングとランプを確認する。 マニュアルに従って、ガバナーとスロットルケーブルの調整を確認する。 工具と部品 駆動ベルト キャリパー ブレーキクリーナー 工場サービスマニュアルの記載内容駆動系：ベルト仕様、クラッチ整備、ガバナー調整。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手クラブカー キャリーオール 1500/1700 / XRT 1550（2016～2020年）サービスマニュアル

ゴルフカートの電動モーターがカチッと音がするが動かない：ソレノイドとバッテリー

対象車種： クラブカー プレセデント、カフェ エクスプレス、その他の電動カート症状 ペダルを踏むとカチッと音がするが、動かない 動きが遅い、または途切れる 走行距離が急激に低下する 原因バッテリーパック内のバッテリーの弱り、ケーブルの腐食、またはカチッと音がするがモーターコントローラーに電流を流さなくなったソレノイドの摩耗。修理方法 バッテリーパック全体の電圧と、各バッテリーの電圧を個別に確認する。 すべてのバッテリーケーブルを清掃して締め直し、端子の焼け跡がないか確認する。 ソレノイドのカチッと音がする際に、大きな端子間でパック電圧が確認できるか確認する。 カチッと音がするが電圧が通らない場合は、ソレノイドを交換する。 Tow/RunスイッチがRunになっているか確認する。 工具と部品 マルチメーター バッテリー比重計 ソレノイド 工場サービスマニュアルの内容電気系統：バッテリーテスト、ソレノイドテスト、コントローラー配線図。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手する クラブカー プレセデント（2015～18年）サービスマニュアル クラブカー カフェ エクスプレス（2014～17年）サービスマニュアル

離陸時にスクーターが震える：CVTクラッチとベルト

対象車種： BMW C400 GT/X およびその他の CVT マキシスクーター症状 発進時のガタつきや振動 停止状態からの加速不良 低速走行時のトランスミッションからの異音 原因遠心クラッチシューが焼き付き、または不均一に摩耗していること、あるいは、摩耗したバリエーターローラーまたはベルトが噛み合わせに影響を与えていることが原因です。修理方法 CVTカバーを取り外し、ベルトとクラッチの粉塵をエアダスターなどで吹き飛ばします。 ベルト幅とローラー径をサービスマニュアルと比較して測定します。 クラッチシューとクラッチベルを点検し、焼き付いた表面をヤスリで軽く研ぐか、交換します。 必要に応じて、摩耗したローラー、ベルト、スライダー部品を交換します。 工具と部品 クラッチ保持工具 ドライブベルト バリエーターローラー 工場サービスマニュアルの記載内容CVT：ベルトとローラーの摩耗限界、クラッチの整備、トルク仕様。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手BMW C400 GT（2019～24年）サービスマニュアル

ドゥカティのアイドリング不安定または始動不良：デスモバルブクリアランス

対象車種： Ducati Multistrada、DesertX、およびその他のデスモドロミック・ドゥカティ症状 始動性の悪化、アイドリングの不安定 シリンダーヘッドからのカチカチ音 バルブサービス点検時期の超過 原因デスモドロミックバルブは、シム付きロッカアームによって開閉されます。開閉クリアランスは摩耗に伴って変化するため、サービス点検時に確認する必要があります。対処方法 マニュアルで該当モデルのサービス点検時期を確認してください。 エンジンが冷えた状態でバルブカバーを取り外し、マニュアルに従って各シリンダーをセットしてください。 開閉クリアランスを測定してください。 クリアランスを規定値に調整するためにシムを交換し、ベルト式エンジンではカムベルトのタイミングを確認してください。 工具と部品 シックゲージ バルブシム バルブカバーガスケット 工場整備マニュアルの内容エンジン：デスモクリアランスの規定値、シム交換手順、タイミング。全手順、規定値、配線図は、お使いの車両の工場整備マニュアルに記載されています。工場整備マニュアルを入手 Ducati Multistrada 1200 Enduro (2016-19) 整備マニュアル Ducati DesertX (2022-23) 整備マニュアル

オフロードバイクがぬかるみにはまってパワーが低下する：エアフィルターの汚れ

対象車種： KTM、ヤマハ YZ、カワサキ KX、およびすべてのオフロードバイク症状 低回転域で失速し、パワー不足に感じる 燃料が濃くなり、プラグが黒くなる 砂埃の多い走行後に症状が悪化する 原因フォームフィルターが汚れているか、オイルを塗りすぎていると、エンジンに十分な空気が供給されなくなります。フィルターが正しく装着されていないと、汚れが侵入してエンジンを急速に摩耗させます。対処方法 フィルターを取り外し、ケージの内側（吸気側）に汚れがないか確認します。 フィルタークリーナーでフォームを洗浄し、完全に乾燥させます。 フィルターオイルを均一に塗り、余分なオイルを絞り出します。 縁にグリスを塗り、エアボックスにしっかりと装着します。 工具と部品 フィルタークリーナーとオイル 予備のエアフィルター グリス メーカー純正サービスマニュアルに記載されている内容エアフィルターの整備、メンテナンス周期、キャブレターまたはEFIの設定。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両のメーカー純正サービスマニュアルに記載されています。メーカー純正サービスマニュアルを入手 KTM 350 SX-F（2011～15年）サービスマニュアル カワサキ KX250（2021～24年）サービスマニュアル

KTMが熱くなると再始動しない：バッテリーとスターター

対象車種： KTM 350 EXC-F、SX-F、その他電動スターター装備のKTM症状 冷間時は問題なく始動するが、熱くなるとセルモーターの回転が遅いか、全くかからない エンスト後にスターターボタンを押すと、カチッと音がしたり、唸り音がする 停車中はバッテリー電圧が正常に表示される 原因小型のリチウムバッテリーまたはAGMバッテリーの容量が低下しており、熱くなったスターターがより多くの電流を必要とするためです。バッテリーやアースの接続が緩んでいると、症状はさらに悪化します。対処方法 バッテリーの負荷試験を行い、セル起動時に規定値を下回る場合は交換してください。 バッテリー、スターター、アースの接続部を清掃し、締め直してください。 スターターリレーの接点を点検してください。 バッテリーに問題がない場合は、マニュアルに従ってスターターブラシを点検してください。 工具と部品 マルチメーター バッテリー スターターブラシ 工場サービスマニュアルの内容電気系統：バッテリー仕様、スターターリレーのテスト、スターターモーターの整備。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 KTM 350 EXC-F (2024-26) サービスマニュアル KTM 350 SX-F (2011-15) サービスマニュアル