ビルさんの60秒解決法

登坂中にUTVがオーバーヒート：ラジエーター、エアポケット、またはファン

坂道や急加速で水温が急上昇する。通常、ラジエーターに泥が詰まっている。

保管後、チョークなしではアイドリングしない：ワニス加工済みキャブレター

数ヶ月放置した結果、かからなくなったり、チョークをしないと動かなくなったりしました。E10燃料は30～60日で劣化し、ジェットにベタベタしたワニス状の汚れを残します。

長期間放置した後のそりが始動しない：燃料のオーバーフローまたは劣化

シーズン最初の始動時にエンジンがかからない。古い燃料は軽質成分が失われ、冷えたシリンダーでは着火しません。チョークをかけすぎるとプラグが濡れてしまいます。バッテリーが弱っていると弱々しくしか回らず、ワニス状の汚れがキャブのジェットを部分的に詰めている可能性もあります。

ATVでカチッと音がするがセルが回らない：バッテリー、ケーブル、またはソレノイド

スタートを押したときに、カチッという音が1回するか、連続して音がします。この音は、電磁石が作動しようとするものです。

船外機オーバーヒート：ウォーターポンプインペラ摩耗

目印となる水流（排水口からの流れ）が弱いか、全く見られない。ラバー製インペラ羽根は、特に空運転や長期間放置した後に摩耗、ひび割れ、硬化し、冷却水を押し出せなくなります。

ポラリスのセルが回らない：ブレーキ圧スイッチの故障

ダッシュボードの電源は入るが、エンジンがクランキングしない。マスターシリンダーのブレーキ圧スイッチは、始動インターロックの一部である。