ビルさんの60秒解決法

マーキュリー Optimaxの出力低下：エアコンプレッサーと燃料圧力

対象： Mercury Optimax 115～175馬力症状 高回転域での出力低下 警告ホーンおよびガーディアンモード 不規則な回転、始動不良 発生原因Optimaxは圧縮空気を使用して燃料を噴射します。エアコンプレッサーの摩耗や、規定値から外れた燃料／空気圧レギュレーターが燃料と空気のバランスを乱し、エンジンが自己保護機能を作動させます。修理方法 診断ソフトウェアを使用して故障コードを読み取ります。 燃料レールの燃料圧と空気圧をマニュアルの規定値と照らし合わせて確認します。 コンプレッサーの吸気口およびホースに漏れがないか確認します。 空気圧が低い場合は、コンプレッサーをオーバーホールするか交換します。 工具と部品 燃料圧計および空気圧計 コンプレッサーオーバーホールキット 工場サービスマニュアルの記載内容直噴燃料システム：空気圧および燃料圧の規定値、コンプレッサーの整備、診断。すべての手順、規定値、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手Mercury Optimax 115～175 サービスマニュアル

船外機が始動しない：スターターロープクリップとニュートラルスイッチ

対象： ホンダ BF40/BF50 およびすべての電装スターター式船外機症状 キーを回しても何も起こらない セルモーターは回るが始動しない ニュートラル時にシフトレバーを動かさないと作動しない 原因キルコードクリップが正しく装着されていないか、コントロールボックス内のニュートラル安全装置が閉じていません。次に考えられるのは、バッテリーおよびキー スイッチの接続部の腐食です。修理方法 キルコードクリップがストップスイッチにしっかり装着されているか確認します。 シフトレバーをニュートラル位置にしっかりと動かします。 リモートコントロールのニュートラルスイッチの導通を確認します。 バッテリー、スターター、キー スイッチの接続部を清掃し、バッテリー電圧を確認します。 工具と部品 マルチメーター 予備のキルコード ニュートラルスイッチ 工場サービスマニュアルの内容電気系統：始動回路、ストップスイッチ、ニュートラルスイッチのテスト。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 ホンダ BF35A-BF50A サービスマニュアル トワータ BFT115 (2010-18) サービスマニュアル

小型船外機がチョーク開けでしかかからない：キャブレターの詰まり

対象： 東はつMFS、マーキュリー、ホンダなどの小型キャブレター式船外機症状 チョークを引けばかかるが、押し込むと止まる アイドリングせず、低速で回転数が不安定になる 燃料を入れたまま冬越しした 原因キャブレター内に残ったエタノール燃料が蒸発し、微細なアイドルジェットや通路にニス状の汚れを残します。小型船外機はジェットが非常に小さいため、最も詰まりやすくなります。対処法 キャブレターのフロート室の燃料を抜き、新しい燃料を使用する。 キャブレターを取り外し、クリーナーと細いワイヤーでパイロットジェットと通路を掃除する。 燃料ポンプのダイヤフラムと燃料ラインフィルターを確認する。 保管する前に、キャブレター内の燃料を使い切るか、燃料安定剤を使用する。 工具と部品 キャブレタークリーナー キャブレターリビルドキット 燃料安定剤 工場サービスマニュアルの内容燃料系：キャブレターの分解、ジェットのサイズ、フロートの高さ。詳しい手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 東はつMFS 2～3.5（2007～2012年）サービスマニュアル ホンダBF2Aサービスマニュアル

Evinrude E-TEC警告ホーン：オイル、オーバーヒート、または燃料中の水

対象： エビンルーデ E-TEC 115～300馬力症状 警告音が鳴り、エンジンがアイドリング速度まで低下する（セーフモード） メーターに警告灯が点灯する 給油後や高速走行中に発生する 発生原因E-TECモジュールは、オイル不足、オイル流量なし、オーバーヒート、燃料への水混入を検知すると警告を発し、エンジンを保護するために出力をカットします。対処方法 警告音のパターンとメーターのメッセージを確認する。 オイルタンクの液面とオイルラインを確認する。 燃料中の水分除去フィルターを確認し、ドレンを抜く。 オーバーヒートの有無を確認するため、テルテールストリームとウォーターインテークを確認する。 診断ソフトウェアで保存されたコードを読み取り、故障箇所を特定する。 工具と部品 取扱説明書指定の2ストロークオイル 水分除去燃料フィルター 工場サービスマニュアルの記載内容エンジン管理：警告システム、オイルシステム、故障コード。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 エビンルーデ E-TEC 115-200（2007-10年）サービスマニュアル エビンルーデ E-TEC 200-300（2011-15年）サービスマニュアル

船外機のトリムが上下しない：リレー、作動油、モーター

対象： スズキ DFおよびすべてのパワーチルト・パワーシフト式船外機症状 トリムスイッチを操作しても反応しない モーター音がするが、エンジンが動かない 片方向のみ動く、またはゆっくり下がっていく 原因トリムリレーの故障、スイッチの腐食、バッテリーの弱り、またはトリム液の不足が考えられます。モーター音がするのに何も動かない場合は、通常、トリム液またはポンプに問題があります。修理方法 バッテリー電圧とトリムヒューズを確認する。 リレーのクリック音を確認し、交換またはテストする。 取扱説明書に従ってエンジンを上向きに傾け、トリム液のレベルを確認する。 バッテリーに直接接続してトリムモーターをテストする。 動かなくなった場合は、マニュアルリリースバルブを使用して手動で傾ける。 工具と部品 マルチメーター 取扱説明書指定のトリム液 トリムリレー 工場サービスマニュアルの内容パワーチルト・パワーシフト：配線図、リレーテスト、トリム液の種類および補充手順。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 スズキ DF90-DF140（2002-08）サービスマニュアル スズキ DF40/DF50（2002-09）サービスマニュアル

ソリが滑りやすい、または溶けてしまう原因：ハイファックスと積雪不足

対象車種： Ski-Doo Summit、MXZ、およびすべてのスライドレール式スノーモービル症状 リアサスペンションからキーキー音がする スライド（ハイファックス）が溶けている、溝ができている、または薄くなっている トラックが引きずっているように感じ、最高速度が低下する 原因スライドは冷却と潤滑のために雪を必要とします。硬い雪面や露出したトレイルでは過熱して溶けます。トラックのテンションが強すぎると摩擦が増加します。対処方法 スライドの厚さを測定し、マニュアルの最小値と比較する。 摩耗または溶けている場合は、スライドを1対で交換する。 トラックのテンションが締めすぎになっていないか確認する。 積雪の少ない場所での走行には、アイススクラッチャーまたはスライドクーラーを取り付ける。 工具と部品 スライド（ハイファックス） レンチ アイススクラッチャー 工場サービスマニュアルでカバーする内容リアサスペンション：スライドの交換、摩耗限界、トラックのテンション。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手する Ski-Doo Summit X (2015) サービスマニュアル Ski-Doo MXZ / Summit / GSX REV (2006-10) サービスマニュアル...