ビルさんの60秒解決法
ヤマハの4WDが作動しない：オンコマンドモーターと配線
対象車種： On-Command 4WD搭載のヤマハ Viking、Wolverine、Rhino、Grizzly、Kodiak症状 4WDランプは点灯するが、前輪が駆動しない デフロックが作動しない 作動が不安定で、特に洗車後や水辺を走行した後に発生しやすい 原因フロントデフのギアモーターまたはそのコネクターが腐食しているか、スイッチやワイヤーが故障している可能性があります。また、シフトフォークの位置がずれているだけで、マシンを少し動かすだけで改善する場合もあります。修理方法 4WDを選択した後、マシンを数フィート動かしてください。 ヒューズとフロントデフモーターのコネクターに水や腐食がないか確認してください。 4WDのオン／オフを切り替える際に、モーターへの電圧を測定してください。 電圧に問題がないのに作動しない場合は、ギアモーターまたはスイッチを交換してください。 工具と部品 マルチメーター 絶縁グリス ギアモーターまたはスイッチ 工場サービスマニュアルの記載内容電気系統：On-Command 4WD回路、ギアモーターのテスト、フロントデフ。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いのマシンの工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 ヤマハ Viking 700（2014～15年）サービスマニュアル ヤマハ Wolverine RMAX4（2022～25年）サービスマニュアル ヤマハ Grizzly 700（2014～19年）サービスマニュアル
ヤマハの4WDが作動しない：オンコマンドモーターと配線
対象車種： On-Command 4WD搭載のヤマハ Viking、Wolverine、Rhino、Grizzly、Kodiak症状 4WDランプは点灯するが、前輪が駆動しない デフロックが作動しない 作動が不安定で、特に洗車後や水辺を走行した後に発生しやすい 原因フロントデフのギアモーターまたはそのコネクターが腐食しているか、スイッチやワイヤーが故障している可能性があります。また、シフトフォークの位置がずれているだけで、マシンを少し動かすだけで改善する場合もあります。修理方法 4WDを選択した後、マシンを数フィート動かしてください。 ヒューズとフロントデフモーターのコネクターに水や腐食がないか確認してください。 4WDのオン／オフを切り替える際に、モーターへの電圧を測定してください。 電圧に問題がないのに作動しない場合は、ギアモーターまたはスイッチを交換してください。 工具と部品 マルチメーター 絶縁グリス ギアモーターまたはスイッチ 工場サービスマニュアルの記載内容電気系統：On-Command 4WD回路、ギアモーターのテスト、フロントデフ。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いのマシンの工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 ヤマハ Viking 700（2014～15年）サービスマニュアル ヤマハ Wolverine RMAX4（2022～25年）サービスマニュアル ヤマハ Grizzly 700（2014～19年）サービスマニュアル
離陸時にヤマルハ・ライノまたはバイキングがガクンとなる：ベルトとクラッチ
適用車種：ヤマハ Rhino 660/700、Viking 700、その他Ultramatic UTV症状 アクセルを最初に踏み込んだときに、ガクンとしたり急発進したりする 低速時に振動する ベルトケースからキーキー音がしたり、焦げたような臭いがする 原因Ultramaticベルトは常に噛み合っているため、ベルトの表面が滑らかになったり摩耗したりしている場合、プーリーが汚れている場合、または遠心クラッチが摩耗している場合、スムーズに噛み合わず不均一に噛み合います。対処方法 アイドリング回転数がマニュアルの規定値になっているか確認する。 ベルトカバーを取り外し、ベルトの状態を確認する。表面が滑らかになっているか幅が狭くなっている場合は交換する。 プーリーを清掃し、遠心クラッチシューの状態を確認する。 ベルトケースのシールを確認し、ドレンから水が出ていないか確認する。 工具と部品 ドライブベルト キャリパー ブレーキクリーナー 工場サービスマニュアルの記載内容Vベルト式無段変速機：ベルトの限界値、クラッチの点検、アイドリングの仕様。詳しい手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 ヤマハ Rhino 660（2004～07年）サービスマニュアル ヤマハ Viking 700（2014～15年）サービスマニュアル
離陸時にヤマルハ・ライノまたはバイキングがガクンとなる：ベルトとクラッチ
適用車種：ヤマハ Rhino 660/700、Viking 700、その他Ultramatic UTV症状 アクセルを最初に踏み込んだときに、ガクンとしたり急発進したりする 低速時に振動する ベルトケースからキーキー音がしたり、焦げたような臭いがする 原因Ultramaticベルトは常に噛み合っているため、ベルトの表面が滑らかになったり摩耗したりしている場合、プーリーが汚れている場合、または遠心クラッチが摩耗している場合、スムーズに噛み合わず不均一に噛み合います。対処方法 アイドリング回転数がマニュアルの規定値になっているか確認する。 ベルトカバーを取り外し、ベルトの状態を確認する。表面が滑らかになっているか幅が狭くなっている場合は交換する。 プーリーを清掃し、遠心クラッチシューの状態を確認する。 ベルトケースのシールを確認し、ドレンから水が出ていないか確認する。 工具と部品 ドライブベルト キャリパー ブレーキクリーナー 工場サービスマニュアルの記載内容Vベルト式無段変速機：ベルトの限界値、クラッチの点検、アイドリングの仕様。詳しい手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 ヤマハ Rhino 660（2004～07年）サービスマニュアル ヤマハ Viking 700（2014～15年）サービスマニュアル
Kawasaki Brute Forceのオーバーヒート：ラジエーター、ファン、冷却液
対象車種：カワサキ Brute Force 650 および 750症状 低速でのトレイル走行中に水温警告灯が点灯する ファンが作動していないように見える オーバーフローから冷却液が排出される 原因ラジエーターは低い位置にあり、泥が詰まりやすい構造になっています。さらに、ファンヒューズ、スイッチ、モーターの故障、またはシステム内に空気が閉じ込められている場合、風量が少ない低速走行時にこれらの問題が顕著になります。対処方法 ラジエーターの裏側から、光が透けて見えるまで洗浄してください。 ファンヒューズを確認し、次にバッテリーから直接ファンモーターに電力を供給してテストしてください。 マニュアルの温度仕様に従ってファンスイッチをテストしてください。 マニュアルに従って冷却液を補充し、エア抜きを行ってください。 工具と部品 ガーデンホース マルチメーター 冷却液 ファンスイッチまたはヒューズ 工場整備マニュアルで確認できる内容冷却システム：ファンスイッチのテスト、ファン回路、冷却液容量およびエア抜き。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場整備マニュアルに記載されています。工場整備マニュアルを入手 カワサキ Brute Force 750（2005～2011年）整備マニュアル カワサキ Brute Force 650（2005～2011年）整備マニュアル
Kawasaki Brute Forceのオーバーヒート：ラジエーター、ファン、冷却液
対象車種：カワサキ Brute Force 650 および 750症状 低速でのトレイル走行中に水温警告灯が点灯する ファンが作動していないように見える オーバーフローから冷却液が排出される 原因ラジエーターは低い位置にあり、泥が詰まりやすい構造になっています。さらに、ファンヒューズ、スイッチ、モーターの故障、またはシステム内に空気が閉じ込められている場合、風量が少ない低速走行時にこれらの問題が顕著になります。対処方法 ラジエーターの裏側から、光が透けて見えるまで洗浄してください。 ファンヒューズを確認し、次にバッテリーから直接ファンモーターに電力を供給してテストしてください。 マニュアルの温度仕様に従ってファンスイッチをテストしてください。 マニュアルに従って冷却液を補充し、エア抜きを行ってください。 工具と部品 ガーデンホース マルチメーター 冷却液 ファンスイッチまたはヒューズ 工場整備マニュアルで確認できる内容冷却システム：ファンスイッチのテスト、ファン回路、冷却液容量およびエア抜き。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場整備マニュアルに記載されています。工場整備マニュアルを入手 カワサキ Brute Force 750（2005～2011年）整備マニュアル カワサキ Brute Force 650（2005～2011年）整備マニュアル
Kawasaki Muleのディーゼルエンジンが負荷時に停止：燃料フィルターと水
対象車種：カワサキ Mule 4010 およびその他のディーゼル Mule症状 アイドリングはするが、負荷がかかると失速または停止する 坂道でパワーが落ち、その後回復する 放置した後にエンジンがかかりにくい 原因燃料フィルターの目詰まり、またはセパレーター内の水分により、インジェクションポンプに十分な燃料が供給されません。少量で購入して缶に保管した軽油には、水分や汚れが含まれていることがよくあります。対処方法 きれいな燃料が流れるまでウォーターセパレーターをドレンします。 燃料フィルターを交換します。 マニュアルに従って燃料システム内のエア抜きを行います。 症状が続く場合は、燃料タンクをドレンし、ピットアップスクリーンを確認してください。 工具と部品 燃料フィルター ドレンパン レンチ 工場サービスマニュアルの内容燃料システム：フィルターの整備、ウォーターセパレーター、エア抜き。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手カワサキ Mule 4010 Trans4x4 ディーゼル サービスマニュアル
Kawasaki Muleのディーゼルエンジンが負荷時に停止：燃料フィルターと水
対象車種：カワサキ Mule 4010 およびその他のディーゼル Mule症状 アイドリングはするが、負荷がかかると失速または停止する 坂道でパワーが落ち、その後回復する 放置した後にエンジンがかかりにくい 原因燃料フィルターの目詰まり、またはセパレーター内の水分により、インジェクションポンプに十分な燃料が供給されません。少量で購入して缶に保管した軽油には、水分や汚れが含まれていることがよくあります。対処方法 きれいな燃料が流れるまでウォーターセパレーターをドレンします。 燃料フィルターを交換します。 マニュアルに従って燃料システム内のエア抜きを行います。 症状が続く場合は、燃料タンクをドレンし、ピットアップスクリーンを確認してください。 工具と部品 燃料フィルター ドレンパン レンチ 工場サービスマニュアルの内容燃料システム：フィルターの整備、ウォーターセパレーター、エア抜き。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの機種の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手カワサキ Mule 4010 Trans4x4 ディーゼル サービスマニュアル
川崎MULEの登坂時にパワー不足：駆動ベルトの摩耗
適用車種：カワサキ Mule 600、610、2510、2520およびその他のベルト駆動式Mule症状 エンジン回転数は上がるが、Muleが坂道をゆっくりしか登れない 発進時にガクガクする、または発進が遅い ベルトカバー内にゴムの臭いや黒い粉塵がある 原因CVT駆動ベルトが摩耗して幅が狭くなり、表面が滑りやすくなるため、プーリー内で低く走行し、負荷がかかると滑ります。駆動プーリーおよび従動プーリーの摩耗部品も原因となります。修理方法 ベルトカバーを取り外し、ベルトに表面の滑り、ひび割れ、歯の欠けがないか点検します。 ベルト幅をマニュアルの規定値と比較し、規定値未満の場合は交換します。 プーリー表面のベルト粉塵とゴムを取り除きます。 駆動プーリーのウェイト、従動プーリーのスプリングおよびカムに摩耗がないか確認します。 工具および部品 駆動ベルト ノギス ブレーキクリーナー 工場サービスマニュアルの内容コンバーターシステム：ベルト幅の規定値、プーリーの点検および整備。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 カワサキ Mule 600/610（2015～18年）サービスマニュアル カワサキ Mule 2510/2520 サービスマニュアル
川崎MULEの登坂時にパワー不足：駆動ベルトの摩耗
適用車種：カワサキ Mule 600、610、2510、2520およびその他のベルト駆動式Mule症状 エンジン回転数は上がるが、Muleが坂道をゆっくりしか登れない 発進時にガクガクする、または発進が遅い ベルトカバー内にゴムの臭いや黒い粉塵がある 原因CVT駆動ベルトが摩耗して幅が狭くなり、表面が滑りやすくなるため、プーリー内で低く走行し、負荷がかかると滑ります。駆動プーリーおよび従動プーリーの摩耗部品も原因となります。修理方法 ベルトカバーを取り外し、ベルトに表面の滑り、ひび割れ、歯の欠けがないか点検します。 ベルト幅をマニュアルの規定値と比較し、規定値未満の場合は交換します。 プーリー表面のベルト粉塵とゴムを取り除きます。 駆動プーリーのウェイト、従動プーリーのスプリングおよびカムに摩耗がないか確認します。 工具および部品 駆動ベルト ノギス ブレーキクリーナー 工場サービスマニュアルの内容コンバーターシステム：ベルト幅の規定値、プーリーの点検および整備。詳細な手順、仕様、配線図は、お使いの車両の工場サービスマニュアルに記載されています。工場サービスマニュアルを入手 カワサキ Mule 600/610（2015～18年）サービスマニュアル カワサキ Mule 2510/2520 サービスマニュアル