ビルさんの60秒解決法

登坂中にダートバイクのクラッチが滑る

回転数は上がるのに速度が上がりません。レバーの遊びが少なすぎるとクラッチがわずかに開いた状態になり、摩擦調整剤入りのオイルも滑りの原因となります。また、プレートの摩耗やスプリングの弱さも滑りを引き起こします。

船外機のギアへの操作が困難：シフトケーブルの調整

前進または後進に入れる際にレバーが硬くなっています。シフトケーブルの調整がずれているか、ケーブル自体が硬くなっているため、ギアケースがニュートラル位置に達していないか、完全に噛み合っていません。

ATVのホイールのぐらつきまたは異音：ホイールベアリングの摩耗

車輪が上下に揺れます。水や泥がベアリングシールを通り抜けて侵入し、ベアリングを錆びさせます。

負荷がかかるとATV/UTVのベルトが滑る

エンジン回転数は上がるが、マシンはほとんど動かない。CVTハウジング内の水、光沢または摩耗したベルト、あるいは汚れたプーリーが原因と考えられる。

バイクのフロントフォークからのオイル漏れ：フォークオイルシールのはじけまたは摩耗

フォークチューブのオイルリング。シールのリップの下に汚れが入り込み、オイルが漏れます。

UTVの旋回時にカチカチ音がする：等速ジョイントブーツの破れ

ホイール内部にはグリスが塗布されています。ブーツが破れると、グリスが漏れ出し、泥が入り込むことでCVジョイントが摩耗します。